Folyadékkal töltött és száraz
Valóban, egy&"olajjal töltött GG"; a mérőeszköz keményebb és tartósabb, mint egy&"száraz"&"; mérőműszerrel, az olaj megvédi a precíziós belső részeket az ütésektől és a rezgéstől, ami megmagyarázza, miért kínálnak manapság egyre kevesebb száraz mérőeszközt a teljesítményű motorokhoz. És' nem vitatja, hogy a folyadékkal töltött nyomtáv jobb minőségű műszernek tűnik. Sajnos ott van' rejtett GG; gotcha" hogy az ilyen típusú mérőeszközök felhasználói, a jelentett pontatlanság vagy következetesség hiánya gyakori. Valójában&"; olajjal töltött GG"; az üzemanyag nyomásmérők látszólag véletlenszerű nyomásingadozásokat mutatnak 1-9 PSI között. Ez egy üzemanyag-nyomás GG, sárga színű" 40-60 PSI üzemanyag-nyomású EFI motorokhoz és egy&"fekete zászló GG"; 2-10 PSI-nél üzemelő karburátoros motorokhoz.
A lényeg: egy közös folyadékkal töltött nyomásmérő nagyon érzékeny a hőre, megváltoztatva az értékét a mérő hőmérsékletével. Képzeld el; a motortér hőmérséklete akár 200 fokot is emelkedhet. Fahrenheit hidegtől melegig, és mi' használunk egy üzemanyag nyomásmérőt, amely megváltoztatja a' leolvasását a hőmérséklettel ... hogyan történik ez? Az egyszerű magyarázat az, amikor a mérőeszköz betöltésére használt glicerin felmelegszik, és kitágul, és egy lezárt tartályban (a mérőház) belül a belső tok nyomása emelkedik. A belső mérőház nyomása melegen akár 1–9 PSI-val is nőhet a légköri nyomás felett.
Mi a különbség? Nos, minden 1-PSI nyomásemelkedésnél a tokban a tű 1-PSI-t fog esni. Természetesen minél magasabb az olaj hőmérséklete, annál magasabb a belső nyomás, és annál mélyebbre esik a mérőműszer leolvasása. Szélsőséges példákban az eredmény olyan, mintha belépne a" Twilight Zone" ;; vegyen egy karburált motort 8 PSI üzemanyag-nyomással és egy meleg nyomásmérővel 8 PSI belső nyomással, a nyomásmérő 8 PSI-ról 0 (nulla) PSI-re váltott ... vajon csoda, hogy a versenyzők most kissé megfeszülnek azután?
Nem minden folyadékkal töltött mérőműszer fog ennyire felmelegedni és esni, de a tapasztalatok azt mutatják, hogy a' gyakoriak ahhoz, hogy elegendő hőmérséklet-emelkedés álljon elő, hogy egy 3-5 PSI-es csepp illúzióját keltsék. Kevesen tudják figyelmen kívül hagyni ezt, és ezért kezdjék el a szabályozó beállításának táncát, hogy a mérőműszer jól olvasható legyen. Most, amikor elkezdjük üldözni a műszert, akkor a nyomás az egész térképen megtörténik, a motor ugyanolyan mérges lesz, mint mi, és mi' a serpenyőből a közmondásos tűzbe mentünk.